Архив новини

Камионите от ЕС да минават през отделен коридор на Дунав мост

575 разглеждания от 20 март 2023 г.

    Поредното напрежение и поредните километрични опашки на граничния пункт възникнаха през изимналата седмица. Шофьори се оплакваха в петък, че чакат най-малко по 20 часа, докато преминат границата с Румъния.
   
    Собствениците на транспортни фирми недоволстват, защото доставките им закъсняват и плащат неустойки. „Шофьорите стоят по границата средно около 20 часа. Опашката всеки ден е голяма, няма никакъв шанс за нормална работа. Категорично няма нито хигиенни условия, нито каквито и да е други”, посочи собственикът на транспортна фирма Слави Даков. Понякога трябва точно когато някой камион е в опашката, да се наложи да излезе в задължителната почивка. „Не е нормално да стои на опашката, защото е опасно и може да предизвика произшествие. Затова шофьорите ни отиват на паркинг, правят си 9 или 11 часа почивка и когато трябва да продължат към границата, полицаите ги препращат отново в края на опашката. И се получава двойно чакане”, обясни друг превозвач Георги Маринов.
   
    „На нас ни налагат глоби, неустойки за закъснението, които са в рамките между 50 и 100 евро на ден, като закъсене камионът. Когато се нареди на тази опашка, се нарушава целият процес на работа”, казва друг от превозвачите Павлин Иванов. И дава пример, че курс от Плевен до Букурещ отнема около четири-пет часа при нормални условия, а заради чакането на граничния пункт Дунав мост, това коства два дни. Превозвачите настояват да се направи отделен коридор за по-бързо преминаване на камионите от държавите-членки на ЕС, защото турските и украински камиони задръствали целия трафик. На граничния пункт работят три гишета само за тежкотоварния трафик.
   
    Друг представител на транспортна фирма предложи да се увеличат гишетата за контрол на паспортите, защото от румънска страна работи само едно. „Предлагаме да се увеличат в Румъния гишетата за контрол. Там има четири места за камиони, но работи едно гише, няма как с едно гише да се поеме целия трафик”, казва Георги Маринов. Превозвачите допълват, че не е редно на пет места да се слиза от камионите, да се носят талони и лични документи и настояват от граничния пункт да бъдат извадени останалите проверяващи институции, така че да се облекчи преминаването, а проверките да бъдат извън граничната зона.
   
    България е с най-опасните пътища за шофиране на тежкотоварни автомобили в Европа, според проучване на британска компания за технологии и логистика, предава БНТ. Международните шофьори се оплакват от разбитите пътища, километричните опашки по границите, липсата на места за почивка и системното нарушаване на правилата за движение, които често водят до инциденти с фатални последици.
   
    Дунав мост при Русе е сред най-рисковите участъци за водачите на тирове според проучването.

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!





Последни новини

05 януари 2024 г. - Великобритания ще иска здравен сертификат за някои вносни стоки от ЕС от 31 януари
04 януари 2024 г. - Световната митническа организация приветства новия генерален секретар
03 януари 2024 г. - Уведомление относно срока на ползване на вече отпечатани A.TR сертификати
01 януари 2024 г. - 150 митнически служители извършват проверки в данъчните складове за енергийнти продукти
21 декември 2023 г. - Пан-евро средиземноморските държави се споразумяха да отключат пълния потенциал за търговия в региона
18 декември 2023 г. - След ЕС и Лондон ще облага вноса от замърсяващи производства
15 декември 2023 г. - Управителният комитет на CELBET обсъди бъдещото развитие на митническото сътрудничество
15 декември 2023 г. - Павел Тонев: Предлагаме да се инициира канал за обмен на информация с трети държави за спазване на санкциите срещу Русия
15 декември 2023 г. - Износът на специална продукция е за 4.3 млрд. лв. през 2022 г.
12 декември 2023 г. - Вносът продължава да се свива повече от износа
10 декември 2023 г. - От 1 февруари 2024 г. става задължително включването на пощенски код в EORI записите
10 декември 2023 г. - ЕС удължва Общата схема от преференции (GSP)
02 декември 2023 г. - Български и турски митнически служители обсъдиха "належащите проблеми" на границата
30 ноември 2023 г. - Приемането на България и Румъния в Шенген се отлага "стратегически"
26 ноември 2023 г. - 6,8 млн.лв. влизат в държавната хазна от глоби, наложени от Агенция Митници
16 ноември 2023 г. - ЕС може да удължи споразумението за стоманата със САЩ, за да избегне мита
09 ноември 2023 г. - Външната търговия на България, януари – август 2023
21 октомври 2023 г. - Споразумението за митата върху вноса на стомана и алуминий от ЕС в САЩ се отлага
18 октомври 2023 г. - Агенция „Митници“ получава част от държавен имот на ГКПП „Капитан Андреево“
15 октомври 2023 г. - Световната търговска организация намали прогнозата за световния стокооборот
12 октомври 2023 г. - Вносът и износът се свиват за осеммесечието
27 септември 2023 г. - Българските и турските митници ще си сътрудничат при въвеждането на новата транзитна система
26 септември 2023 г. - Отрязаха частните лаборатории от контрол на храните по границите
22 септември 2023 г. - Агенция „Митници“ публикува данни за вноса и износа на зърнени култури
22 септември 2023 г. - Информация за вносителите на стоманени продукти от Република Турция

Общо 6859 записа в 275 страници:
« предходна  1  2  3  4  5  6  7  8 ...  следваща »

Разпечатай 




[Назад] [Начало] [Горе]

Всички материали са собственост на Info.Mitnica.com
Публикуването им без знанието и съгласието на авторите е забранено!