Архив новини

Актуализация относно организацията на прехода към ICS2 Release 2

534 разглеждания от 14 март 2023 г.

    ICS2 Release 2 стартира на 1 март 2023 г. и до тази дата държавите членки на ЕС (заедно с Норвегия и Швейцария), се очакваше да бъдат готови с въвеждането на съответните си национални системи за влизане (NES). Някои държави членки на ЕС, обаче не успяха да се свържат с ICS2 Release 2 на 1 март 2023 г. и поискаха правна дерогация от това изискване. Европейската комисия предостави дерогация на дванадесет държави членки на ЕС, до 30 юни 2023 г.
    Държавите членки на ЕС могат да разрешат на засегнатите оператори постепенно да се свързват със системата ICS2 Release 2 до края на периода за внедряване, както е определено в приложението към работната програма за МКС. Това означава, че ако това бъде поискано от икономическия оператор и разрешено от компетентната държава членка на ЕС (когато е регистриран EORI номерът на икономическия оператор), икономическият оператор може да се свърже с ICS2 Release 2 и да стане оперативно готов на по-късна дата след 1 март 2023 г. За да се осигури координация на равнище ЕС за плавен преход от версия 1 на ICS2 към версия 2, както и за да се улеснят търговските операции, прозорецът за внедряване за различен вид ИО е хармонизиран във всички държави членки чрез съответната стратегия за преход. Важно е да се отбележи, че в момента, в който икономическият оператор е готов с въвеждането на ICS2 Release 2, на датата, договорена с митническия орган на компетентната държава членка на ЕС, началото на експлоатацията на ICS2 Release 2 на този икономически оператор се прилага и във всички други държави членки на ЕС (и в Норвегия и Швейцария).
    Въпреки това забавянето в прилагането на държавите членки на ЕС, може да доведе до ситуация, в която икономически оператор (въздушен превозвач) ще се свърже с ICS2 Release 2 по-рано от митническата администрация на държавата членка на ЕС, в която въздухоплавателното средство пристига от трета държава. Тази ситуация представлява оперативно предизвикателство за тази митническа администрация по отношение на извършването на необходимия анализ на риска за сигурността и безопасността и свързания с него контрол поради липсата на необходимите данни от ICS2.
    За да се гарантира, че сигурността и безопасността на ЕС се запазват през външните граници на ЕС, е необходимо да има допълнителен елемент от координирания и постепенен подход за внедряване на ICS2 Release 2, описан в съответната стратегия за преход. Настоятелно се препоръчва установените в ЕС и извън ЕС въздушни превозвачи и митническите органи на държавите членки да извършат преход към ICS2 Release 2, като прилагат следния координиран подход в зависимост от конкретния сценарий:
    • Въздушните превозвачи, извършващи преки полети от държави извън ЕС само в държавата членка, в която е регистриран техният EORI номер, ако са готови, могат да се свържат с ICS2 Release 2 и да започнат подаването на ENS на 1 март 2023 г. В противен случай те трябва да поискат прозорец за внедряване в тази държава членка за свързване към ICS2 Release 2 по всяко време между 1 март 2023 г. и 1 юли 2023 г.
    • Въздушните превозвачи, извършващи своите директни полети от държави извън ЕС до една или няколко държави членки, които са свързани с ICS2 Release 2, ако са готови, могат да се свържат с ICS2 Release 2 и да започнат подаването на ENS на 1 март 2023 г. В противен случай те трябва да поискат прозорец за внедряване в тази държава членка за свързване към ICS2 Release 2 по всяко време между 1 март 2023 г. и 1 юли 2023 г.
    • Въздушните превозвачи, извършващи директни полети от държави извън ЕС до няколко държави членки, от които една, повече или всички държави членки подлежат на дерогация, следва да поискат прозорец за разгръщане от държавата членка на регистрация в EORI до датата, на която всички засегнати държави членки са свързани с ICS2 Release 2, но най-късно до 1 юли 2023 г..
    Актуализираната информация за плановете за започване на работа на държавите членки ще бъде публикувана през втората половина на март 2023 г.
    Въздушните превозвачи, на които е предоставен период за разполагане, продължават да прилагат настоящите процедури за подаване на обобщена декларация за влизане (ENS) на ICS1 по време на предоставения период на разгръщане.
    Всеки въздушен превозвач следва да направи оценка на собственото си положение относно начина, по който извършва директни полети от трети държави до летищата на влизане в ЕС, и да продължи в зависимост от сценария, който е валиден за него. Дори ако въздушният превозвач е в състояние да се свърже с ICS2 Release 2 между 1 март 2023 г. и 30 юни 2023 г., той следва да направи тази внимателна оценка и се препоръчва да коригира плана си за внедряване въз основа на горепосочените сценарии.
    Този подход дава възможност на митническите органи да насочват и контролират пратките на границата по най-ефективния наличен метод, като използват гладки и ефективни процедури, които няма да възпрепятстват плавността на търговията на летищата.

Коментари

  Все още няма направени коментари!
 Вашият коментар 

anti robot anti robot anti robot anti robot

   Всички полета са задължителни!





Последни новини

26 януари 2024 г. - 26 януари е Международният ден на митниците
24 януари 2024 г. - Проверките на ЕС на стоките от Китай носят риск от по-широк търговски конфликт
19 януари 2024 г. - Нова гранична система за осигуряване на бързо и безопасно преминаване на стоки през границите на Обединеното кралство
19 януари 2024 г. - Българските и румънските власти ще работят за облекчаване на трафика на "Дунав мост"
19 януари 2024 г. - Близо 80% е ръстът на задържаните фалшиви стоки за година
16 януари 2024 г. - България и още 4 страни от ЕС искат мита върху украинското зърно
12 януари 2024 г. - Към ноември 2023 г. вносът се свива по-бързо от износа
10 януари 2024 г. - Проверките по границите продължават от един до пет часа: Превозвачите недоволстват
09 януари 2024 г. - Износът ни тръгва на изток, защото Европа очаква рецесия
07 януари 2024 г. - Агенция "Митници" засилва контрола по границите заради Шенген
07 януари 2024 г. - Прехвърлят ГКПП Рудозем - Ксанти на АПИ и Агенция Митници
06 януари 2024 г. - От 15.01.2024 г. влиза в действие нова версия на МИСВ
05 януари 2024 г. - Великобритания ще иска здравен сертификат за някои вносни стоки от ЕС от 31 януари
04 януари 2024 г. - Световната митническа организация приветства новия генерален секретар
03 януари 2024 г. - Уведомление относно срока на ползване на вече отпечатани A.TR сертификати
01 януари 2024 г. - 150 митнически служители извършват проверки в данъчните складове за енергийнти продукти
21 декември 2023 г. - Пан-евро средиземноморските държави се споразумяха да отключат пълния потенциал за търговия в региона
18 декември 2023 г. - След ЕС и Лондон ще облага вноса от замърсяващи производства
15 декември 2023 г. - Управителният комитет на CELBET обсъди бъдещото развитие на митническото сътрудничество
15 декември 2023 г. - Павел Тонев: Предлагаме да се инициира канал за обмен на информация с трети държави за спазване на санкциите срещу Русия
15 декември 2023 г. - Износът на специална продукция е за 4.3 млрд. лв. през 2022 г.
12 декември 2023 г. - Вносът продължава да се свива повече от износа
10 декември 2023 г. - От 1 февруари 2024 г. става задължително включването на пощенски код в EORI записите
10 декември 2023 г. - ЕС удължва Общата схема от преференции (GSP)
02 декември 2023 г. - Български и турски митнически служители обсъдиха "належащите проблеми" на границата

Общо 6871 записа в 275 страници:
« предходна  1  2  3  4  5  6  7  8 ...  следваща »

Разпечатай 




[Назад] [Начало] [Горе]

Всички материали са собственост на Info.Mitnica.com
Публикуването им без знанието и съгласието на авторите е забранено!